ANDRÉ Roland : Différence entre versions
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Après quatre ans à la Société des Rhums et vins étrangers à Champigny-sur-Marne, il a quitté cette entreprise pour travailler comme wattman à la Société des Transports en Commun de la Région Parisienne où il gagnait entre 55 et 60 francs par jour. Il a adhéré à la CGTU à une date non précisée. | Après quatre ans à la Société des Rhums et vins étrangers à Champigny-sur-Marne, il a quitté cette entreprise pour travailler comme wattman à la Société des Transports en Commun de la Région Parisienne où il gagnait entre 55 et 60 francs par jour. Il a adhéré à la CGTU à une date non précisée. | ||
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Version actuelle datée du 31 mai 2018 à 23:50
Roland André est né le 1er février 1900 à Tournan (Seine-et-Marne). Son père, Paul André était socialiste.
Il a suivi les cours de l’école primaire et obtenu le Certificat d’Etudes Primaires.
Mobilisé en 1920, il a été affecté au service auto du 121e E.T.E.M. [Escadron du Train des Equipages Militaires (transport du personnel et du matériel)] en Allemagne (zone occupée de la Ruhr). Brigadier, il sera nommé Maréchal des Logis de réserve.
Après quatre ans à la Société des Rhums et vins étrangers à Champigny-sur-Marne, il a quitté cette entreprise pour travailler comme wattman à la Société des Transports en Commun de la Région Parisienne où il gagnait entre 55 et 60 francs par jour. Il a adhéré à la CGTU à une date non précisée.
Membre du PCF, il a commencé à s’intéresser à la vie politique en 1923.
Il était également membre du SRI de Bagnolet, ville où il demeurait.
L’Espagne
Roland André passe la frontière le 2 décembre 1936 avec la voiture autochir n° 1.
Il est affecté au service sanitaire de la 11e BI.
En Espagne, il rencontre celle qui deviendra sa femme; ils se marient à Guadalajara.
Source
RGASPI (BDIC, Mfm 880/3, 545.6.1063).
